展会介绍
马来西亚最大且专业性最强的汽配及售后展，两年一届，经过十几年的发展，已经成为东盟汽配市场的最具影响力的展会之一。
该展会在东盟迅速发展的汽车配件和售后服务市场提供了良好的贸易平台。马来西亚对外贸易促进局从2003年起一直支持该展。
本届展会得到马来西亚汽车研究院 (MAI) 协办及马来西亚对外贸易发展局 (MATRADE) 的鼎力支持。此外，本届展会还得到了马来西亚会展局 (MyCEB) 在宣传及相关服务方面的大力协助，以及多个本地及海外行业协会的支持，推动展会取得更加广泛的业界知名度。
历届回顾：
2015年吸引了共来自21个国家的243名展商，比上届增长28%。展馆增值4个。展出面积达7465平米。展商分别来自阿联酋，澳门，巴西，德国，韩国，马来西亚，日本，美国，泰国，台湾，土耳其，香港，新加坡，意大利，印度，伊朗，印尼及中国，保加利亚，波兰，西班牙等。 共有关中国5440名，比2013年增长了25%，买家分别来自澳洲，菲律宾，韩国，日本，斯里兰卡，泰国，台湾，新加坡，印度和中国。
市场介绍：
1、汽车工业位列全球20强
马来西亚地处太平洋和印度洋中间，位于东南亚中心。与中、日、新、印、澳和巴基斯坦等多国家签署的自由贸易协议和相关经济合作协议，覆盖总人口数量达35亿以上的广阔市场。马来西亚的汽车工业位列全球20强，是东南亚唯一拥有自主乘用车品牌的国家，也是东盟最大的乘用车市场和制造中心。众多的汽车巨头将其当作进入东盟其他国家的门户和跳板。
2013年，中国与马来西亚进出口总额达到1060.8亿美元，同比增长11.9%。马来西亚成为除日本、韩国外第三个与中国贸易额超过1000亿美元的亚洲国家，并连续成为中国在东盟的第一大贸易伙伴，中马贸易额占中国与东盟贸易额的近四分之一。
2、汽车销量2017年将创历史新高
马来西亚2013年的汽车总销售量达65万5793辆，比去年销售量增加28040辆，创历史新高。马贸工部长慕斯达法日前表示，政府希望通过开放汽车制造执照，加快汽车业的竞争，在2017年钱逐步降低车价20%-30%。马来汽车商公会主席艾莎表示，汽车价格下降或者只限于低档车款，车商未必会全面下调所有车款的售价，一切需由市场决定。艾莎预测2014年马来西亚销售量将近67万辆，到2017年汽车销售量将有望达到73万辆。
在汽车零配件方面，马来西亚约有350家汽车零配件的制造商。印度尼西亚、泰国和马来西亚占了该地区汽车销售总量的近9成左右，预估2020年销量将超过330万辆汽车。这三大市场将注意展示各自汽车市场结构的根本性变化，并呈现巨大的增长机会。
3、东盟行情看涨
随着东盟区域自由贸易逐步实行，区域内的汽车总销量将逐年增加，估计到2020年，东盟区域每年上路的新车数量至少在400万以上。目前增速较快的汽车市场是印尼、泰国与马来西亚，到2015年，这三个国家的汽车销售量预计将占东盟汽车总销量的80%。
马来西亚被汽车企业看作是进军东盟其他国家的门户和跳板，已经成为“兵家必争之地”。翁忠义介绍说，2012年，马来西亚国内汽车销售量达62.7万辆，同比增长4.6%，这是目前为止最高的年产量，在2013年上半年依然保持着4.1%的高增长率。其二手车市场的发展同样如火如荼，年交易量可达50万辆。“马来西亚的拥车率较高，每1000个人中就有200人有车，有4-5辆车的家庭也很常见。”翁忠义如是描述马来西亚汽车市场蓬勃发展的现状。
