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2007第二届中国广州国际海事贸易展览会

简称: INMEX China

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展会标题图片:2007第二届中国广州国际海事贸易展览会

举办时间:2007/3/7---2007/3/9

举办展馆:广州锦汉展览中心 广州市流花路119号 乘车路线

所属行业:运输物流

展会城市:广东|广州市

展会面积:12000平方米

举办周期:一年一届

本展会所属专题海事船舶展会(1)

历届展会对比

展会名称 场馆 时间 面积 照片 展商数量
2016第七届中国广州国际海事贸易展 广州保利世贸展览.. 2016/12/7 22752㎡ --------- ---------
2014第六届中国广州国际海事贸易展 广州保利世贸展览.. 2014/12/10 23000㎡ --------- ---------
2012第五届中国广州国际海事贸易展 广州保利世贸展览.. 2012/11/21 23000㎡ 157张 查看 365家 查看
2010第四届中国广州国际海事贸易展 中国进出口商品交.. 2010/12/8 20000㎡ 90张 查看 325家 查看
2008第三届中国广州国际海事贸易展 2008/11/26 16000㎡ --------- ---------
2007第二届中国广州国际海事贸易展 广州锦汉展览中心 2007/3/7 12000㎡ --------- 233家 查看

展会概况

INMEX CHINA 是知名海事展INMEX移植到中国的海事会展,首届INMEX CHINA 2005已于2005年5月11日至13日在广州成功举办,是次展会受到中国当地政府高级官员、海内外主要海事单位的强力支持。首届共有160家来自11个国家和地区的公司参展和荷兰国家展团参与,中国主要造船、航运及港口集团公司成员都积极参与了展览会,国际展商比例达40%以上。作为中国南方地区首次国际性造船、港口及航运业盛会,为促进华南地区与国际间造船、港口及航运业的交流和发展起到了积极的作用,受到了来自海内外的广大业内人士的全面肯定与大力赞扬,展会为快速发展南中国及东南亚海事能力提供了一个重要平台。
首届INMEX CHINA 的成功举办,已俨然奠定了广州国际海事展作为中国三大海事会展之列的地位,将成为国际海事公司积极参与的两年一届的国际海事盛会。
第二届广州国际海事展将于2007年3月7-9日在广州举行,预计展会将达到约400家参展商和10,000平方米展出面积。
INMEX 国际知名海事展览品牌
在国际海事业展览方面具有丰富运作经验的印度PDA展览公司,其所举办的INMEX INDIA、INMEX MALAYSIA均已成为国际海事界的知名展览品牌,并得到国际海事组织、国际港口协会、欧洲海事设备协会、国际货运协会、荷兰海事设备协会等国际性组织的一致认可。
第五届印度INMEX 海事展将于2007年10月3—6日在印度孟买举行。
第二届马来西亚INMEX 将于2007年1月23—25日在马来西亚吉隆坡举行。
中国经济已成为世界关注的焦点
在经济全球化的浪潮中,中国扮演的角色已引起世界的关注。目前中国经济的发展对世界经济的贡献和影响力越来越大。由于政府和市场力量的推动,自1978年以来,中国一直保持了9.4%的经济发展速度,成为全球经济最有活力的地区。根据世界银行的预测,到2020年中国占世界贸易量的份额将上升到10%,并且成为世界第二大贸易国,只略低于美国。中国经济的发展必将改变全球经贸格局和驱动国际航运市场的兴旺。

“中国因数”促使中国航运、港口及造船业持续快速发展
中国已成为世界最大的原材料和工业产成品进出口地,尤其是近年来中国对石油及铁矿石等产品进口量的持续上升等因数促进了海运业的高速发展,中国外贸海运量每年将以8%至10%的速度递增。目前中国已拥有运输船舶21万艘、8600多万载重吨,成为世界上拥有最大海洋运输船队的国家之一。
中国港口业近几年来取得了很大发展,据统计,目前中国大陆已拥有1430个港口,2004年全国港口完成货物吞吐量41.7亿吨,其中沿海港口完成25.38亿吨,集装箱吞吐量达到6180万标准箱,连续十多年保持25%的年增长率。初步预测到2010年中国大陆沿海港口吞吐量将超过50亿吨,集装箱吞吐量将达到1.3亿标准箱,相当于在2004年的基础上翻一番。
随着中国经济的快速稳定的发展,服务于航运业的中国船舶工业在全球市场上所占的比重呈明显上升趋势,2000年到2004年的五年间,大陆的造船产量年均增长26%,已连续10年居世界第三位。2004年我国船舶工业继续呈现强劲增长势头,全年造船完工量突破850万载重吨,占世界市场份额达到15%以上,比2003年上升约3个百分点,中国已经成为全球重要的造船中心之一。预计未来10年,更将是中国造船业发展的黄金时期。
“中国因数”正日益成为全球海事业关注的焦点,中国在世界航运、港口及造船业舞台的角色将日益突出。

广州及泛珠三角经济区海事业将带来巨大商机
随着中国对外贸易及经济的不断发展、中国-东盟自由贸易区及泛珠三角区域合作的正式启动、加上香港、广州、深圳等港口城市明显的对外辐射效应和聚集效应,该地区已成为世界航运最发达的地区之一,成为中国对外贸易的窗口和重要口岸, 2004年,泛珠三角的GDP总量为6300亿美元,占中国经济总量40%左右,预计到2010年将超过一万亿美元,凭借区位优势及珠三角“世界工厂“的美誉,以及港口国际化和泛珠三角合作地区内地省份带来的充足货流量,广州和泛珠三角地区的海运,珠江内河航运和港口业将得到快速发展,同时中国政府规划的20个主枢纽港中有9个分布在这一地区。
广州是华南的经济文化中心,国际航运的重要港口城市。根据政府的规划,广州南沙港正建设10个5万吨级深水码头,广州港将成为辐射东南亚及全球的枢纽港,成为腹地珠江三角洲及全球货物贸易集散中心和综合物流服务基地,将发展成为国际性航运中心。
泛珠三角地区的广东、福建等省造船业正出现突飞猛进的发展,广州是国家规划的三大造船基地之一,华南最大的现代化修造船基地——广州南沙龙穴造船基地已落实建设,将形成200-300万吨的建造能力,首期30万吨级项目将于2007年投入使用;福建是中国地方造船企业主力军,已形成厦门、马尾、泉州、福安四大造船基地,预计2010年年产船舶总吨位达到二百万吨。预计2015年广州和泛珠三角地区的造船产量将达到500万吨,将成为中国重要的造船产业群,。

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亚昇国际有限公司 021-598809 021-598810 Harry@asia ------
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